Rolling falsificatcoixinetsrepresenten un perill per a l'home i la màquina

Es perseguirà qualsevol cas de falsificació

L'acer procedent de falsificacions destruïdes s'introdueix al circuit de reciclatge

El proveïdor global d'automoció i industrial Schaeffler pren mesures regulars i coherents contra els productes falsificats. Ara l'empresa ha destruït a Schweinfurt unes 30000 falsificacions amb un pes total de deu tones.

A les instal·lacions de l'empresa de Riwald Recycling Franken GmbH a Schweinfurt-Sennfeld, els productes es van danyar tan greument en el primer pas del procés de destrucció que és impossible el seu posterior ús. Ara, la ferralla es comprimirà i es fon posteriorment en una siderúrgia; d'aquesta manera, l'acer recurs es retorna al cicle de reciclatge.

"Els productes falsificats són un risc important per a la seguretat de l'home i la màquina", diu el doctor Edgar Duschl, vicepresident sènior de propietat intel·lectual de Schaeffler. Els rodaments i productes similars tenen un paper decisiu i rellevant per a la seguretat en un gran nombre d'aplicacions, gairebé a tot arreu on hi hagi moviment de qualsevol tipus. El transport de passatgers segur i sense problemes amb trens i cotxes depèn tant dels productes fiables de Schaeffler com del funcionament de diverses instal·lacions industrials.

Els aspectes de seguretat són decisius
El doctor Edgar Duschl explica: "Un coixinet defectuós pot comportar requisits de manteniment prematur, temps d'aturada de la màquina i, per tant, costos enormes per a l'operador, o fins i tot provocar una fallada total sobtada o, pitjor encara, un accident amb lesions personals".

Per a Schaeffler, els aspectes de seguretat són la motivació més important per combatre els productes falsificats. "Els nostres clients sempre haurien de poder confiar en els estàndards de qualitat més alts, que Schaeffler sempre ha representat, avui i en el futur", diu el doctor Edgar Duschl. Per tant, és important fer un seguiment de qualsevol sospita.

Tots els casos de falsificació sempre són perseguits per l'equip global de protecció de marques de Schaeffler. "En primer lloc, hi ha l'amenaça de reclamacions civils per cessament i desistiment, danys i perjudicis i l'alliberament de les falsificacions per a la seva destrucció. En segon lloc, també hi ha l'amenaça de processament penal, que pot comportar una multa o una pena de presó", diu el Dr. Edgar Duschl.

Distribuïdors i aplicació autoritzats
Els coixinets falsificats provenen d'arreu del món. Si a un distribuïdor o client se li ofereix un producte sospitós, per exemple de les marques INA, LuK o FAG, la sospita inicial es pot comprovar directament amb l'aplicació "OriginCheck" de Schaeffler. D'aquesta manera, el codi del producte es pot escanejar amb un telèfon intel·ligent i comparar-lo amb els corresponents números d'identificació del producte de Schaeffler. Les fotos dels productes sospitosos també es poden enviar simplement a l'equip de protecció de la marca.

A més, Schaeffler manté una xarxa internacional de distribuïdors autoritzats. Aquestes figuren al lloc web de Schaeffler i els clients poden estar segurs de comprar sempre productes originals allà. "Segons la nostra opinió, és important conscienciar sobre aquest problema a tots els participants al llarg de tota la cadena de valor afegit, inclosos els distribuïdors, els tallers de reparació i els clients finals", afirma Martin Rügemer, de l'equip de protecció de marca global de Schaeffler. Viatja arreu del món per assessorar distribuïdors i fer cursos de formació.

Després de ser descoberts, els coixinets falsificats són confiscats in situ. Es conserven com a prova fins a la finalització del procediment en curs. En molts casos, els productes falsificats són posteriorment destruïts localment. Les falsificacions que ara s'han destruït a Schweinfurt es van originar principalment a partir de les investigacions a Europa durant els últims dos anys i mig.

El dany a les empreses alemanyes causat per la pirateria de productes està estimat per la VDMA (Associació Alemanya de Fabricants de Maquinària i Equips) en uns 6.400 milions d'euros anuals.